בחוץ ורחוב

כבישים עירוניים נושאים תנועה מעורבת - כלי רכב, רוכבי אופניים, הולכי רגל ומעברי חצייה - ותאורת כביש לא אחידה היא מה שהתושבים מתלוננים עליו ומה שמסמנים ביקורת בטיחות. חשבונות חשמל גבוהים הם בדרך כלל הסיבה שקיימת מלכתחילה תוכנית שיפוץ. חידושים צריכים לעבוד עם מיקומי עמודים קיימים ומרווחים, אשר לעתים רחוקות תואמים את האידיאל עבור גוף תאורה חדש, ותחזוקה מורכבת בכבישים חיים עולה הרבה יותר מהאביזר שהוא מחליף.

תאורת רחוב LED המיועדת לדרגת תאורה EN 13201 שהרשות שלך מציינת, כשהאופטיקה מותאמת לגובה העמודים ולמרווח הקיימים בפועל באתר - מרווח העמודים, לא גוף התאורה, הוא בדרך כלל האילוץ שקובע את סוג האלומה, ולכן החישוב הפוטומטרי מגיע לפני בחירת הגוף. בנייה עמידה למים בתקן IP66 לחשיפה כל השנה לגשם, אבק ושלג, עם הגנת נחשולי מתח שצוינה לאספקה ​​המקומית שלך ושכיחות ברקים. תא פוטו לתפעול אוטונומי של בין ערביים עד עלות השחר, ותאימות עיר חכמה שבה הרשות מפעילה פלטפורמת ניהול. כאשר מוטות נמצאים בשימוש חוזר, אנו מאשרים קוטר הרכבה ודירוג עומס הרוח של העמוד הקיים לפני ההזמנה.

כבישים מהירים זקוקים לתאורה שתומכת במרחקי ראייה ארוכים וחושפת מפגעים במרחק ולא רק להאיר את האספלט. מחלפים ורמפות יוצרים גיאומטריה מורכבת עם דרישות סותרות. תחזוקה על נתיב חי מצריכה סגירת נתיב, שהיא יקרה ומפרעת - ולכן חיי שירות ארוכים ותחזוקה מינימלית שולטים במפרט. יש לקחת בחשבון גם נפילת מתח במהלך ריצות מזין ארוכות.

פנסי רחוב LED בעלי תפוקה גבוהה עם חלוקת האלומה שרוחב הכביש ודרגת התאורה דורשים, מחושב ולא משוער. אנו מציינים את חיי השירות הארוכים ביותר ואת דירוג הזינוק הגבוה ביותר בטווח עבור עמדות אלה, מכיוון שעלות הגישה שולטת: תוחלת חיים קצרה של המוצר היא הדבר היקר ביותר שאתה יכול לקנות בכביש מהיר. IP66 לחשיפה מתמשכת למזג האוויר. תא צילום לשקיעה עד עלות השחר, עם ניטור עיר חכם כך שהתקלות מדווחות על עצמן במקום להימצא בבדיקה. עבור אזורי מחלפים ורמפות אנו מתכננים את זוויות הכוונה הנוספות הדרושות, אשר לרוב דורשות אופטיקה שונה מהכביש הראשי.

דרכי גישה בתוך אחוזות תעשייתיות נושאות שילוב של מכוניות, משאיות כבדות ולפעמים הולכי רגל, לרוב ללא שביל. התאורה היא בבעלות האתר ובניהולו ולא של העירייה, ולכן היא צריכה להשתלב במשטר התחזוקה והאבטחה של האתר עצמו. עמידות ירודה במזג האוויר ותוחלת חיים קצרה של המוצר מופיעים במהירות באתרים הפועלים בשלוש משמרות. שטחי חצר וטעינה לצד הכבישים זקוקים בדרך כלל לתפוקה גבוהה יותר מהכביש עצמו.

תאורת רחוב לד לגיאומטריית הכביש, עם תאורת אזור LED המפורטת בנפרד עבור שטחי חצר וטעינה בהם הפעילות מתבצעת בלילה. הבקרה מקובצת כך שתאורת אבטחה ותאורה תפעולית עוקבים אחר לוחות זמנים שונים - מכאן נובעת מרבית ההוזלה בעלות האנרגיה. עבור אתרים עם טלוויזיה במעגל סגור, אנו מאשרים שהרמה תומכת בביצועי המצלמה בנקודות הכיסוי, וזה פער נפוץ. IP66 עמיד למים והגנה מפני מתח, עם דירוגי מוט ובסיס מאושרים עבור מסלולי רכב כבד.

חניונים פתוחים נשפטים על פי אחידות יותר מאשר על רמת לוקס ממוצעת - כתמים כהים בין עמודים הם מה שהמשתמשים מבחינים ומה הערכות האבטחה מסמנות, ותאורה לא אחידה היא הכשל הנפוץ ביותר ביישום זה. העמודים נמוכים יותר מאשר בכבישים, מה שמכניס סנוור בקו העין של הנהג. אתרים אלו לרוב אינם פעילים לפרקי זמן ארוכים בלילה, כך שהפעלת תפוקה מלאה עד אור הבוקר היא הגורם העיקרי לחשבונות החשמל הגבוהים.

תחילה נורות אזור LED שנועדו לאחידות, ואז נבדקו מול הרמה הממוצעת - היחס חשוב יותר מהמספר. סט אופטיקה ומכוון לשליטה בסנוור בגובה עין הנהג האופייני לגובה המוט בשימוש. תא צילום לשקיעה עד עלות השחר, עם עמעום מתוזמן או חיישן כך שהאתר יורד לרמת אבטחה בן לילה וחוזר לתפוקה מלאה בזיהוי. IP66 לחשיפה לאורך כל השנה. עבור חלקים מקורים או סגורים אנו עוברים למתקנים המתאימים לחלל סגור.

רחובות קמפוס ומגורים נושאים הולכי רגל כמו כלי רכב, ולכן תאורה אנכית - אור על הפנים ובכניסות לבניינים - חשובה כמו האור בכביש. חשבונות חשמל גבוהים הם דאגה קבועה לאחוזות קמפוס, ותחזוקה מורכבת הפרוסה על פני אתר גדול היא מה שמייקר מפרט זול. חלות יותר ויותר מגבלות של שמיים כהים ואור הסגת גבול, מה שפוסל מתקנים בעלי מיגון גרוע.

תאורת רחוב LED עם תאורה נשלטת כאשר חלה מגבלת שמיים כהים או הסגת גבול, מאומתת מול הפקודה המקומית ולא משוערת. אופטיקה שנבחרה לספק עוצמת הארה אופקית ואנכית בקנה מידה של הולכי רגל. Photocell כסטנדרט, עם תאימות לעיר חכמה שבה הקמפוס מפעיל פלטפורמה מרכזית - לאחר מכן ניתן לתזמן ולנטר אחוזה שלמה ממקום אחד במקום מכל מעגל. טמפרטורת צבע חמה יותר, בדרך כלל 3000 K, כאשר התוכנית של הלקוח דורשת זאת. מראה עקבי ברחבי האתר, כולל גימורי מוט וסוגר תואמים.

חללים ציבוריים מוארים עבור אנשים ולא עבור כלי רכב, והבריף הוא בדרך כלל אדריכלי בחלקו. אתרי חוף וחוף הים מוסיפים חשיפה למלח, כאשר עמידות ירודה במזג האוויר מסיימת אירוע מוקדם. מתקנים יושבים בהישג יד של הציבור, מה שמעלה הן התנגדות ונדלים והן דרישות בטיחות. אירועים ושימוש עונתי פירושם שהתאורה צריכה לעבוד ביותר ממצב אחד, ותחזוקה מורכבת במרחב ציבורי מפריעה לאנשים המשתמשים בה.

אורות אזור LED עם קרן אור מפושטת ומכוונים מתאימים לגיאומטריית החלל, בתוספת הדגשים ארכיטקטוניים שבהם התוכנית מחייבת אותם. IK08 מינימום בתפקידים נגישים לציבור, IK10 שבהם ונדליזם היא בעיה ידועה. עמיד למים בתקן IP66 עם גימור בדרגה ימית לחשיפה לחוף ולחוף. תא צילום לשקיעה עד עלות השחר, עם עמעום או בקרת סצנה כך שהחלל יפעל ברמת אירוע וברמת לילה נמוכה יותר - תזמון זה הוא מה שהופך הפחתה בעלות האנרגיה להפחתה בפליטת פחמן. חיי שירות ארוכים שצוינו כדי לשמור על תחזוקה מחוץ לשעות הציבוריות.

הפתרון הטוב ביותר לתאורת רחוב תלוי בסיווג הכבישים, גובה העמודים, צפיפות התנועה ותקני התאורה. פנסי רחוב LED יעילות גבוהה עם אופטיקה אופטימלית מספקים ראות מצוינת לכביש תוך מזעור צריכת האנרגיה.

בהשוואה למנורות נתרן מסורתיות בלחץ גבוה, תאורת רחוב LED יכולה להפחית את צריכת החשמל ב-50% עד 80%, ולהוזיל משמעותית את עלויות התפעול העירוניות.

תאורת רחוב חיצונית צריכה להיות בעלת הגנה IP66 לפחות כדי לעמוד בגשם, אבק, שלג ותנאי מזג אוויר מאתגרים אחרים לאורך כל השנה.

לפנסי רחוב פרימיום LED יש בדרך כלל חיי שירות של 100,000 שעות, מה שמפחית את תדירות ההחלפה ומוזיל את הוצאות התחזוקה לעיריות.

כֵּן. פנסי רחוב מודרניים LED יכולים לתמוך בתאי צילום, חיישני תנועה, ניטור אלחוטי, עמעום אדפטיבי ופלטפורמות ניהול ערים חכמות.

תאורת LED איכותית משפרת את נראות הנהג, משפרת את בטיחות הולכי הרגל, מפחיתה סנוור ומספקת תאורת כביש אחידה יותר בהשוואה לטכנולוגיות תאורה מסורתיות.